Spis treści
Za sprawą Polskiego Ładu oraz Pakietu Mobilności zasady rządzące branżą transportową ewoluują z miesiąca na miesiąc. Nowe przepisy, które weszły w życie od 21 lutego, po raz kolejny burzą dotychczasowy porządek rzeczy. Jakie zmiany w przewozach kabotażowych wprowadzają regulacje Pakietu Mobilności?
Kabotaż to usługa transportu drogowego na terenie kraju, w którym przewoźnik nie ma swojej siedziby. Jeżeli polska firma TSL, bez siedziby w Hiszpanii, robi załadunek towaru w Barcelonie, a rozładunek (częściowy lub całkowity) w Madrycie, to wykonuje operację kabotażową.
Pojazdy używane w transporcie międzynarodowym muszą przed upływem 8 tygodni od opuszczenia kraju zarejestrowania powrócić do mieszczącej się w nim bazy eksploatacyjnej. Każdy powrót należy udokumentować. Jak w praktyce wpłynie to na sytuację przewoźników?
Koniec z pozostawianiem pojazdów bez ładunków na parkingach za granicą i powrót kierowców transportem publicznym na odpoczynek do kraju. Było to praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie w sytuacji, gdy kierowca nie miał ładunku powrotnego. Nowy przepis wymusi na przewoźnikach sprowadzanie pustych ciężarówek, co przy dużych odległościach między europejskimi państwami będzie wiązało się ze znacznymi kosztami. Dodatkowo do wykonania takich przejazdów może zabraknąć kierowców.
Za brak powrotu pojazdu do kraju rejestracji przed upływem 8 tygodni od jego opuszczenia grożą sankcje:
Według nowych regulacji kierowca może wykonać 3 operacje kabotażowe w ciągu 7 dni na terenie danego kraju, a następnie ma obowiązkowy “colling off”. Oznacza to 4 dni przerwy przed kolejnym kabotażem w tym samym państwie.
Nowością jest możliwość objęcia przewozów kombinowanych zasadami kabotażu, jeżeli ich trasa odbywa się w jednym kraju Unii Europejskiej. Według analiz UIRR nowe regulacje podniosą koszty transportu intermodalnego aż o 8%, podczas gdy dla długodystansowych przewozów samochodowych prognozuje się 5% wzrosty.
Powyższe regulacje to nie koniec wprowadzanych przez Pakiet Mobilności zmian w kabotażu. W kolejnych miesiącach wejdą w życie kolejne regulacje, do których firmy transportowe będą musiały się dostosować.